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泡沫混凝土回填灌漿工程中的應(yīng)用

　　泡沫混凝土的材料強(qiáng)度在0.5～1.5MPa之間，滿足固化自立的同時(shí)，還能有效發(fā)揮出其支護(hù)的能力，尤其是在山區(qū)或者隧道施工時(shí)，由于挖掘會(huì)造成較為嚴(yán)重的邊坡支護(hù)問題，使用此種材料進(jìn)行施工時(shí)，能夠有效防止山體由于變形造成的塌方，穩(wěn)定性極高，且非常環(huán)保。比如在進(jìn)行地下水連接工程中，必須要對(duì)施工區(qū)域的山體進(jìn)行支護(hù)，通常會(huì)使用1200kg/m3的泡沫混凝土，同時(shí)使用普通運(yùn)輸機(jī)械進(jìn)行材料的輸送，距離必須要保證250m，回填距離必須保證40m以上[4]。從施工結(jié)果檢測(cè)數(shù)據(jù)來看，如果施工過程必須要穿過非常長(zhǎng)的管道，可以對(duì)接縫處進(jìn)行有效的回填，并且保證回填符合質(zhì)量要求，回填部分抗壓強(qiáng)度必須保證2.0MPa以上，保證工程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)在進(jìn)行回填施工時(shí)，由于回填的速度非?？欤员仨氁ＷC材料的密實(shí)度，為以后施工提供便利，同時(shí)還能降低整個(gè)工程成本，能實(shí)現(xiàn)較大的經(jīng)濟(jì)效益。

泡沫混凝土公路拓寬中的應(yīng)用

　　公路工程改造的工程量較大，尤其是在一些居民數(shù)量龐大的城市中，由于其整個(gè)施工路段空間狹小，周邊行駛車輛以及行人非常多，對(duì)整個(gè)施工區(qū)域的機(jī)械使用情況以及材料運(yùn)輸都有較高的要求。如果要想實(shí)現(xiàn)公路施工中zui小變形量，必須要從施工技術(shù)以及材料入手進(jìn)行分析，將各個(gè)環(huán)節(jié)有效進(jìn)行銜接。由于泡沫混凝土具有非常好的自立性，在固化完成后，便可以直接用于現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工，其臨空測(cè)壓為零，因此其在公路擴(kuò)寬工程中有著非常重要的作用。公路施工過程中，在對(duì)路基、路堤以及擋土進(jìn)行施工，這些結(jié)構(gòu)都對(duì)臨空測(cè)壓有著非常高的要求，而泡沫混凝土的主要優(yōu)勢(shì)在于能夠防止，由于公路路基變形而造成的沖擊力較大的情況，與此同時(shí)，對(duì)公路周邊建筑物造成zui小的沖擊。比如，某道路進(jìn)行施工時(shí)，擴(kuò)寬寬度為10m，高度為4m，延長(zhǎng)線為450m，如果施工中使用泡沫混凝土進(jìn)行擴(kuò)寬，能夠有效的提高施工速度，保證工期的前提下有效降低施工成本，從而提高整個(gè)施工的效果。具體應(yīng)用主要有：1)路基開挖施工時(shí)，要將原路基臺(tái)階一次性挖除，下臺(tái)階的高度應(yīng)該在1m左右，上臺(tái)階在2m左右，兩邊邊坡開挖在2m左右，在保證整個(gè)施工路段質(zhì)量的同時(shí)，降低二次挖掘時(shí)，造成施工材料的損害。2)雨天時(shí)，必須對(duì)上臺(tái)階進(jìn)行覆蓋處理。進(jìn)行擴(kuò)寬施工時(shí)，通常使用車載式或者固定式進(jìn)行施工，如果道路非常寬，則一般選擇的是車載式，才能夠保證泡沫混凝土能夠快速施工;對(duì)材料配合比，必須根據(jù)工程的實(shí)際要求，從澆筑的性能角度出發(fā)，不斷優(yōu)化材料性能，保證zui終的澆筑效果符合實(shí)際要求。

泡沫混凝土回填都用在哪些地方？

車站頂板回填

車站頂板防水層驗(yàn)收合格后，可進(jìn)行回填，一般回填高度在1250px內(nèi)使用人工回填和人工壓實(shí)，用土回填荷載較重，同時(shí)人工壓實(shí)度不夠，基于對(duì)車站頂板的保護(hù)，在滿足地鐵箱體結(jié)構(gòu)頂板壓彎裂縫寬度及頂板抗壓強(qiáng)度要求的情況下，需對(duì)車站頂板進(jìn)行輕型材料換填處理。

隧道豎井及橫通道回填

在長(zhǎng)隧道施工時(shí)，為了縮短工期，要設(shè)置豎井或斜井以增加工作面，隧道施工期間利用橫洞提前進(jìn)入隧道內(nèi)增加隧道施工作業(yè)面，隧道貫通后，豎井或橫通道都沒有用了.可以根據(jù)設(shè)計(jì)，或是作為通風(fēng)通道，或是封死。豎井回填工作分為4階段進(jìn)行。di一階段是在進(jìn)行下部橫通道回填時(shí)，用低強(qiáng)度泡沫混凝土對(duì)豎井進(jìn)行回填；第二階段是在上部后一節(jié)樁基破除完畢后，用低強(qiáng)度泡沫混凝土對(duì)后一個(gè)橫通道和盾構(gòu)隧道上部4m范圍內(nèi)的豎井進(jìn)行回填；第三階段是對(duì)盾構(gòu)隧道頂部4m以上，路面以下2.5m范圍內(nèi)進(jìn)行高強(qiáng)度泡沫混凝土回填。